Versailles-ZAC des Chantiers: Un éclatant succès de François de Mazières !
Lors du Conseil Municipal de cette semaine, le sujet de la ZAC des Chantiers de Versailles a été abordé, afin de faire un point de situation complet: Le Maire, François de Mazières, a pris la parole, pour exposer la situation et faire état du bilan suivant :
Le projet de la ZAC des Chantiers est clairement maintenu. Il est notablement restructuré et amélioré, tout en étant bien diminué sur son aspect financier (20 M€ au lieu des 45 M€ prévus initialement !).
*Concernant le programme en lui-même :
Suivant l'engagement pris lors de la campagne, et validé par une large majorité de versaillais, il y a bien suppression du cinéma multiplexe initialement envisagé par l'équipe précédente.
La surface prévue pour l'aménagement commercial est notablement diminué. Par contre, il y aura un renforcement de la proportion des bureaux et des logements (à signaler 20 % de logements sociaux inscrit dans le cahier des charges).
Enfin, il est à noter que certains dysfonctionnements comme un gymnase sur dalle et une maison de quartier au 2ème étage, ont été traités eux aussi.
*Concernant l'aspect architectural :
Tout d'abord, la suppression du bâtiment multiservices de la SNCF: J'avais pu apercevoir un schéma de principe, ce batiment ressemblait à un blockhaus de la
grande époque stalinienne ! Une esthétique déplorable qu'il était nécessaire de modifier avant le début du projet.
L'entrée est elle aussi réaménagée, avec suppression de la dalle prévu initialement.
La dimension environnementale est largement renforcée, avec notamment le fait de préserver les étangs Gobert, et la perspective d'ouvrir la promenade de la place Poincaré et la rue Edouard Charton.
La forte réduction des surfaces dédiées à l'activité commerciale va aussi fortement impacter l'architecture prévue initialement, dans le sens d'une esthétique plus harmonieuse.
La nouvelle proposition s'articule donc sur une seule voie d'accès, une gare routière paysagée sur un plateau, sur la suppresssion de la dalle (du coup avec plus d'arbres), la surface dédiée aux bureaux passera de 16 000 m2 à 24 000 m2, les logements passeront de 16 000 à 24 000 m2 (dont 20 % de logements sociaux), le maintien de deux terrains de sport, la présence d'un jardin public, et enfin une maison de quartier qui se fera rapidement.
L'impulsion clairement affichée est donc un projet d'urbanisation conçu autour d'un paysage.
Avoir un Maire dont le coeur de métier est l'architecture et l'aménagement urbain a permis de donner une impulsion radicalement nouvelle à ce projet.
*Concernant le financement :
Les financements sont maintenus, mais avec un apport accru de l'Etat et du Conseil Général (merci Mr. Schmitz !) pour le parking et la gare routière. Ce qui va permettre un montage financier de 20 millions € au lieu des 44,7 millions € (prévu par l'ancienne équipe municipale). Bien plus raisonnable étant donné les finances de la Ville, qui ne permettent pas, loin de là , de faire des folies et de se lancer dans des projets pharaoniques !
*Concernant le planning:
Le permis de construire : début 2012
La révision PLU : fin 2011
L'ouverture des étangs Gobert ; 2012
Le parking : fin 2013
La Gare routière : fin 2014
Le bâtiment "voyageur" : fin 2015
Cette présentation a été fortement applaudi par l'auditoire versaillais présent lors de ce Conseil Municipal exceptionnel.
Et Mr. Casanova (conseiller municipal socialiste) a chaudement félicité François de Mazières ! Ce qui prouve qu'il est possible de se retrouver lorsque l'enjeu est l intéret de la Ville et des versaillais, on peut être opposant, tout en étant constructif !
Alors bien sur, même devant cette conclusion éblouissante, certains esprits chagrins se manifesteront; Je pense par exemple à la réaction d'Henry de Lesquen qui a trouvé que 18 mois pour arriver à ce bon accord et ce projet équilibré est un peu long:
La "grande armée de ceux qui ne font rien" est toujours prompte à dégainer: Mais ceux qui ont eu a traiter des sujets complexes d'urbanisme savent bien que de tels projets ne se traitent pas en quelques semaines.
Il s 'agissait d'une re-négociation délicate, avec de multiples acteurs (pas seulement Nexity, mais aussi la SNCF, l'Etat, le Conseil Général,...), ayant des intérêts souvent divergents.
François de Mazières a su se lancer dans des rénégociations sensibles, ayant le souci de construire un projet ambitieux de développement urbain, tout en s'attachant à l'esthétique, à la dimension écologique et économique. Un sacré casse-tête ! Et certainement quelques nuits blanches de notre élu !
Réussir à mettre tout le monde d'accord, arriver à un projet cohérent validé par tous, en seulement un an et demi, c 'est finalement bien peu !
C'est pour cela , que je dis bravo (et merci !) pour la sortie par le haut de ce projet, qui permet de concilier un projet ambitieux et capital pour la Ville, tout en étant bien plus mesuré sur le plan financier !
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